Turbina się wyłącza przy 120km/h

[Street]

dzień dobry wieczór :szeroki_usmiech

w końcu kawka i trochę dychnięcia po całym dniu :szeroki_usmiech

musze się umówić na przegląd i wymianę oliwy tylko czy jest sens jechać do ASO po 4 latach :?: :idea:

[vigo_trn]

Turbina się wyłącza przy 120km/h

Samochód: Skoda Octavia I 1,9 TDI

Problem: Turbina mi się wyłącza przy 120km/h i żeby znowu działała muszę wyłączyć samochód. Co to może być ?

[spc]

Notlauf - poszukaj z pomocą google
Przywitaj się w odpowiednim dziale, dostępny na stronie głównej forum, bo zaraz od moda po łapach dostaniesz

[zepter00]

Czyszczenie turbiny cię czeka.

[vigo_trn]

Mechanik mi polecił wymiane zaworu sterowania turbiną N75. Dzisiaj będę ją miał i sprawdzam. Dam znać o efektach.

[himi]

Wyskoczył ci na kompie błąd przepływomierza? Objaw masz typowy dla zawalonego turbo.

[hsurim]

Raczej ... zasyfionego turbo - a dokładnie łopatek

[vigo_trn]

Niestety to nie N75. Takie same objawy jak przy starym N75. Tak był błąd przepływomierza. Będe wyjmować turbine i czyszczenie łopatek za 250 PLN mnie czeka. Kupiłem też już gruszke na zaś bo może sie okazać że to gruszka...

[hsurim]

Odcinanie turbo, przy większych obrotach, jest ty-po-wym objawem przeładowania.
Wyczyścisz turbinę i ... spokój (na jakiś czas).

[xcracer]

Odcinanie turbo, przy większych obrotach, jest ty-po-wym objawem przeładowania.
Wyczyścisz turbinę i ... spokój (na jakiś czas).

Nie zawsze. U mnie w 1.9 tdi AGR powodem była uszkodzona wtyczka czujnika w górnej części intercoolera. Przez dłuższy czas nie mogłem znaleźć przyczyny. Czyszczenie turbiny nie przyniosło żadnych efektów. Objawy były dokładnie takie same. Po wymianie wtyczki przejechałem jeszcze może 20 kkm i problem nigdy nie wrócił. Później auto zostało sprzedane.

[zepter00]

Szkoda tylko, że w AGR nie masz zmiennej geometrii łopatek turbiny. :wink:

[xcracer]

Wiem o tym, kilka lat jeździłem AGRem. Niebardzo się wtedy interesowałem tym co mechanik miał na myśli mówiąc czyszczenie turbiny. W każdym bądź razie nie przyniosło to żadnego efektu

[vigo_trn]

Samochód u mechanika. Dzwonił do mnie przed chwilą po testach ciśnienia i mówi, że pompuje, pompuje i przy wysokich nagle puszcza i znika. Prawdopodobnie łopatki. C.D.N.

[hsurim]

W AGRrze, turbina sama się czyści - wystarczy tylko nieco (po nagrzaniu silnika) dać w rurę.

[zepter00]

przecież autor tematu ma AHF :wink:

[hsurim]

Wiem, co ma autor i dlatego też pisałem o czyszczeniu u Niego łopatek.

[vigo_trn]

AHF wpisałem, bo nie wiedziałem jaki mam dokładnie to wybrałem losowy. Samochód został w Polsce a ja już na obczyźnie i nie sprawdze teraz tego. Rozwiązaniem okazało sie czyszczenie łopatek oraz wymiana gruszki (mechanik mówił, że był piasek i trzeba było wymienić). Niewiem czy poprostu nie chciał zarobić w każdym bądź razie problem rozwiązany.

Po za tym musiałem wymienić 2 drążki, sworznie oraz 2 tulejki w zawieszeniu za co skasowali mnie łącznie 1150 zł !! Oszalałem...

[ Dodano: Pią 10 Lip, 15 20:27 ]
Problem z turbiną powrócił, a raczej nie został rozwiązany ponieważ wydawało mi się że wszystko gra a po powrocie zza granicy okazuje sie ze cały czas ten sam problem. Testowalem go na autostradzie i doszedł do 180 aczkolwiek bardzo powoli musiałem go gazować, gdy tylko dałem więcej gazu od razu odcinało turbine, a przy 180 bez różnicy czy był gazowany czy nie odcinało.

Gruszka, zawór N75, czyszczenie łopatek zrobione. Co może jeszcze być ?

[lepciak]

Re: Turbina się wyłącza przy 120km/h

Samochód: Skoda Octavia I 1,9 TDI
Problem: Turbina mi się wyłącza przy 120km/h i żeby znowu działała muszę wyłączyć samochód. Co to może być ?

Mój poprzedni samochód: VW Passat B4 1,9 TDI. Turbina wyłącza się przy 120 km/h i samoczynnie włącza poniżej 110 km/h.
N75 wymieniony i nic. Okazało się, że filtr powietrza po przejechaniu autem około 2 tys km przydławił się gdyż był wadliwie wykonany.